이봐! 디젤 엔진의 공급 업체로서 저는 수년 동안 고객으로부터 많은 질문을 받았습니다. 많이 튀어 나오는 질문 중 하나는 "디젤 엔진에서 스타터 모터의 기능은 무엇입니까?"입니다. 글쎄, 나는 당신을 평범한 영어로 분해하기 위해 여기에 있습니다.
기본부터 시작합시다. 디젤 엔진은 디젤 연료를 사용하여 전력을 생성하는 내연 엔진 유형입니다. 스파크 플러그를 사용하여 연료 공기 혼합물을 발화시키는 가솔린 엔진과 달리 디젤 엔진은 실린더에서 공기를 압축하여 연료를 발화시켜 발생하는 열에 의존합니다. 그러나 엔진이 일을 시작하기 전에 약간의 도움이 필요하며 스타터 모터가 들어오는 곳입니다.
스타터 모터는 엔진이 자체적으로 작동하기 시작할 때까지 엔진을 크랭크하도록 설계된 전기 모터입니다. 점화에서 키를 돌리거나 시작 버튼을 누르면 전기 신호가 스타터 모터로의 전기 흐름을 제어하는 작은 릴레이입니다. 그런 다음 솔레노이드는 스타터 모터를 사용하여 엔진의 플라이휠을 돌립니다.
플라이휠은 엔진의 크랭크 샤프트에 부착 된 무겁고 원형 디스크입니다. 주요 임무는 에너지를 저장하고 엔진을 매끄럽게 유지하는 것입니다. 스타터 모터가 플라이휠을 돌리면 크랭크 샤프트를 돌리고 실린더에서 피스톤을 위아래로 움직입니다. 이것은 연료 공기 혼합물을 발화하고 엔진을 시동하는 데 필요한 압축을 만듭니다.
엔진이 작동하기 시작하면 스타터 모터가 자동으로 분리됩니다. 스타터 모터가 엔진이 작동하는 동안 계속 작동하는 경우 스타터 모터와 엔진 모두에 심각한 손상이 발생할 수 있기 때문에 이것은 중요합니다.
이제 디젤 엔진에서 스타터 모터가 왜 중요한지에 대해 이야기합시다. 작은 스타터 모터로 비교적 쉽게 시작할 수있는 가솔린 엔진과 달리 디젤 엔진은 더 많은 토크가 필요합니다. 디젤 엔진은 휘발유 엔진보다 압축 비율이 훨씬 높기 때문에 피스톤이 실린더의 공기를 압축하기 위해 더 열심히 노력해야합니다.
이 높은 토크 요구 사항을 충족시키기 위해 디젤 엔진은 일반적으로 가솔린 엔진보다 더 크고 강력한 스타터 모터를 사용합니다. 디젤 엔진의 스타터 모터는 또한 더 높은 전압으로 작동하도록 설계되어 엔진을 크랭크하는 데 필요한 추가 전력을 제공하는 데 도움이됩니다.
디젤 엔진에서 스타터 모터가 중요한 또 다른 이유는 디젤 연료가 휘발유보다 휘발성이 적기 때문입니다. 이것은 휘발유를 발화시키는 것보다 디젤 연료를 발화하는 데 더 많은 열이 필요하다는 것을 의미합니다. 추운 날씨에는 디젤 엔진을 시작하기가 더 어려워 질 수 있습니다.
이 문제를 극복하기 위해 많은 디젤 엔진에는 글로우 플러그가 장착되어 있습니다. 글로우 플러그는 각 실린더에 설치된 작은 가열 요소입니다. 엔진이 차가워지면 글로우 플러그가 실린더의 공기를 가열하여 디젤 연료를 쉽게 발화시킬 수 있습니다. 스타터 모터는 엔진이 자체적으로 작동하기 시작할 때까지 엔진을 크랭크합니다.
회사에서는 다양한 고객의 요구를 충족하도록 설계된 광범위한 디젤 엔진을 제공합니다. 발전기 용 소형 휴대용 디젤 엔진 또는 대형 산업 디젤 엔진을 원하든 중대한 응용 프로그램을위한 대형 산업 디젤 엔진을 찾고 있더라도 우리는 당신을 덮었습니다.
우리의 인기있는 모델 중 하나입니다186F 모델 미니 생성 디젤 엔진. 이 작고 가벼운 디젤 엔진은 소형 발전기 및 공간이 제한된 기타 응용 분야에 적합합니다. 또한 연료 효율이 매우 높기 때문에 장기적으로 연료 비용으로 비용을 절약 할 수 있습니다.
또 다른 위대한 옵션은입니다188F 공기 냉각 OHV 상용 등급 소형 디젤 엔진. 이 강력하고 안정적인 디젤 엔진은 상업용으로 설계되었으며 가장 힘든 작업조차도 처리 할 수 있습니다. 또한 유지 관리가 매우 쉽기 때문에 앞으로 몇 년 동안 원활하게 실행할 수 있습니다.
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그래서, 당신은 그것을 가지고 있습니다! 이것이 디젤 엔진에서 스타터 모터의 기능입니다. 궁금한 점이 있거나 디젤 엔진에 대해 더 배우고 싶다면 주저하지 말고 문의하십시오. 귀하의 요구에 맞는 완벽한 디젤 엔진을 찾도록 도와 드리겠습니다.
참조
- Heywood, JB (1988). 내 연소 엔진 기초. 맥그로 힐.
- Taylor, CF (1985). 이론과 실습의 내연 엔진. MIT 프레스.