디젤 엔진의 장점

디젤 엔진의 장점은 토크가 크고 경제성이 좋다는 것입니다. 디젤 엔진의 각 작동 주기도 흡입, 압축, 동력, 배기의 4행정을 거칩니다. 그러나 디젤 엔진에 사용되는 연료는 디젤이므로 점도가 가솔린보다 높고 증발하기 쉽지 않으며 자체 점화 온도가 가솔린보다 낮습니다. 따라서 가연성 혼합물의 형성 및 점화 방법은 가솔린 엔진과 다릅니다. 주요 차이점은 디젤 엔진 실린더의 혼합물이 점화가 아닌 압축 점화된다는 것입니다. 디젤 엔진이 작동 중일 때 공기가 실린더로 들어갑니다. 실린더의 공기가 끝까지 압축되면 온도가 500-700도에 도달하고 압력이 40-50기압에 도달할 수 있습니다. 피스톤이 상사점에 가까울 때 엔진의 고압 펌프가 디젤을 고압으로 실린더에 분사합니다. 디젤은 미세한 오일 입자를 형성하여 고압 고온 공기와 혼합됩니다. 디젤 혼합물은 스스로 연소하여 격렬하게 팽창하고 폭발력을 발생시켜 피스톤을 아래로 밀어 일을 수행합니다. 이때의 온도는 1900-2000도에 도달할 수 있고, 압력은 60-100기압에 도달할 수 있으며, 생성되는 토크가 매우 크기 때문에 디젤 엔진은 대형 디젤 차량에 널리 사용됩니다.